বার্লিন, জার্মানি / এশিয়াওয়্যার.আইও / – পিডব্লিউসি-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের প্রথম নয় মাসে জার্মানিতে নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন ৫৮% বৃদ্ধি পেয়ে ৬,০৪,০০০-এ পৌঁছেছে, যা বিশ্বব্যাপী ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ির নিবন্ধনকে রেকর্ড ১১ মিলিয়নে উন্নীত করতে সাহায্য করেছে। এই সময়ে বিশ্বব্যাপী নিবন্ধন ১২% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার প্রধান চালিকাশক্তি ছিল ইউরোপ। পরামর্শক সংস্থাটি জানিয়েছে, বছরের শুরু থেকে ইউরোপে ২৫ লক্ষ বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি হয়েছে, যা ৪২% বেশি। জার্মানি এখন বিশ্বব্যাপী তৃতীয় স্থানে রয়েছে এবং যুক্তরাষ্ট্রের কাছাকাছি চলে আসছে।
দ্বিতীয় বৃহত্তম বাজার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধন ২৯% কমে প্রায় ৭৪৬,০০০-এ দাঁড়িয়েছে। বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার চীনে প্রবৃদ্ধি থমকে গেছে, যেখানে নিবন্ধন প্রায় ৬০ লাখে স্থিতিশীল রয়েছে। এই তথ্যগুলো এসেছে পিডব্লিউসি অটোফ্যাক্টস-এর ' ইলেকট্রিক ভেহিকেল সেলস রিভিউ' থেকে, যা ৪৩টি বাজারের নতুন নিবন্ধনকে অন্তর্ভুক্ত করে। পিডব্লিউসি এর সর্বশেষ সংস্করণটি ২৯শে অক্টোবর প্রকাশ করেছে।
তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তথ্য এই পরিবর্তনের গতি ত্বরান্বিত হওয়ার ইঙ্গিত দিয়েছে। জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে বিশ্বব্যাপী রেকর্ড সংখ্যক ৪৩ লক্ষ ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছে। জার্মানিতে, প্রায় ২ লক্ষ ৩৬ হাজার ইউনিটে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রি পৌঁছেছে, যা একটি রেকর্ড। প্রথমবারের মতো, ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়িগুলো জার্মান বাজারের ৩২% অংশ দখল করে ২৯% থাকা বিশুদ্ধ দহন-ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে।
ইউরোপের শীর্ষ পাঁচটি বাজারে উল্লম্ফন
জার্মানি, ফ্রান্স, ইতালি, স্পেন এবং যুক্তরাজ্যে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ির (BEV) নিবন্ধন গত বছরের তুলনায় ৬৬% বৃদ্ধি পেয়ে প্রথমবারের মতো ছয় লক্ষের বেশি হয়েছে। এই পাঁচটি বাজার জুড়ে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়িগুলো রেকর্ড ২৭% মার্কেট শেয়ারে পৌঁছেছে। শুধুমাত্র দহন-ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির বিক্রি ২৭% কমেছে এবং একারণে তাদের শেয়ার ২৫%-এর নিচে নেমে এসেছে। এই বাজারগুলোতে এখন প্রতি চারটি নতুন গাড়ির মধ্যে তিনটিরও বেশি বিদ্যুতায়িত।
পিডব্লিউসি জার্মানির গ্লোবাল অটোমোটিভ লিডার হ্যারাল্ড উইমার বলেছেন, বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচলন পর্ব শেষ হয়ে গেছে। তিনি বলেন, ইউরোপে জ্বালানির উচ্চমূল্য অনুঘটক হিসেবে কাজ করছে এবং আগামী প্রায় দুই বছরের মধ্যে সেখানে বিক্রি হওয়া প্রতি দ্বিতীয় নতুন গাড়ি বৈদ্যুতিক হতে পারে। গাড়ি নির্মাতারা তাদের বৈদ্যুতিক পরিকল্পনা প্রসারিত করছে, যার মধ্যে রেনো সম্প্রতি ফ্রান্সে তাদের ইভি প্রসারের জন্য ১০ বিলিয়ন ইউরোর বেশি বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। পিডব্লিউসি বলেছে, জ্বালানির উচ্চমূল্য, মডেলের বিস্তৃত পরিসর এবং কিছু বাজারে ভর্তুকি ইভিগুলোকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলছে।
পরিচালন ব্যয়ের দিক থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ি সুবিধাজনক।
PwC-এর বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনে পেট্রোল ও ডিজেল চালিত গাড়ির তুলনায় ব্যাটারি ইলেকট্রিক ভেহিকেল (BEV) জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে সুস্পষ্ট সুবিধা প্রদান করে। জার্মানিতে, যেসব চালকের বাড়িতে চার্জিংয়ের সুবিধা বেশি, তারা ১০০ ইউরোর জ্বালানি বাজেটে একটি তুলনীয় পেট্রোল গাড়ির চেয়ে দ্বিগুণ দূরত্বেরও বেশি ভ্রমণ করতে পারেন। PwC অটোফ্যাক্টস-এর গ্লোবাল লিড অ্যানালিস্ট স্টিভেন ভ্যান আর্সডেল বলেছেন যে ইলেকট্রিক গাড়ির অর্থনৈতিক যুক্তি আরও জোরালো হচ্ছে। তিনি আরও বলেন যে শুধুমাত্র কম পরিচালন ব্যয়ই গাড়ি বিক্রির মূল কারণ নয়, বরং গাড়ির মডেল, চার্জিংয়ের সুবিধা এবং দামই এক্ষেত্রে নির্ণায়ক ভূমিকা পালন করে।
তৃতীয় ত্রৈমাসিকে চীনে ব্যাটারি ইলেকট্রিক ভেহিকল (BEV)-এর শেয়ার রেকর্ড ৪৯%-এ পৌঁছেছে এবং ২৫ লক্ষ যানবাহন নিবন্ধিত হয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রে, ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ফেডারেল প্রণোদনা শেষ হয়ে যাওয়ায় BEV-এর শেয়ার কমে ৬%-এ নেমে এসেছে। যুক্তরাষ্ট্রে হাইব্রিড গাড়ির বিক্রি ২৬% বেড়ে ৬ লক্ষ ৪৯ হাজারে দাঁড়িয়েছে। ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে নির্ধারিত যুক্তরাষ্ট্রের রেকর্ড ১০% BEV শেয়ার আপাতত অধরাই রয়ে গেছে।
জার্মানির ইভি (EV) ব্যবসার উত্থান বিশ্বব্যাপী বিক্রিকে রেকর্ড ১১ মিলিয়নে উন্নীত করেছে। এই পোস্টটি সর্বপ্রথম ফ্রন্ট পেজ অ্যারাবিয়া: অ্যারাবিয়ার সবচেয়ে বড় খবর, সবার সামনে-এ প্রকাশিত হয়েছিল।